7月全国狭义乘用车零售销量148.5万辆 同比下降5%

星城车闻央广网2019-08-12 09:09

据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会9日发布数据显示,7月份狭义乘用车零售销量为148.5万辆,同比下降5%,厂家批发销量152.7万台,同比下降2.6%,汽车销售明显好于预期。与此同时,在补贴退坡的背景下,新能源汽车表现也好于预期。

7月份汽车零售好于预期

7月份全国乘用车市场零售148.5万台,同比下降5%,环比下降16%。之前,由于国五车清库存,6月份汽车零售数据异常偏高,各方曾预计,这会对7月的零售带来较大透支效应。再加上国六实施时间短,车型不全,一般认为7月汽车零售数据会大幅下降。现在看来,5%的同比降幅明显好于预期。

汽车专家颜景辉分析,这得益于国五车、国六车的快速切换。“相对于国三到国四、国四到国五这几次切换,国六在一定程度上厂家的反应还是比较迅速的,像一些中高档的车、一些豪华品牌实际上准备就更充分,比如北京奔驰在去年底的时候,发动机等都已经是国六的了。”

各个车型的表现也支持这个判断。7月份,车型零售走势分化,部分提早切换国六的车型,终端价格相对平稳,市场零售环比表现也较强。

新能源车认可度提升

在批发端,7月汽车厂家批发销量152.7万台,同比下降2.6%,同样好于预期。尤其值得注意的是,新能源乘用车批发销量6.88万台,同比下降4.2%,在补贴退坡的背景下,这个销量来之不易。中国汽车流通协会市场营销研究分会秘书长崔东树说,以一辆续航400公里的新能源汽车为例,3月26日前,能拿到75000元的补贴,而3月26日到6月26日,能拿到45000元的补贴, 6月26日之后,则只能拿到25000元的补贴。“在这种情况下,6月26日之后的企业拿到的新能源车补贴应该大幅下降,这对车市带来一个比较大的影响,消费者购车热情相对比较低。在这种情况下还能够实现大概4%的小幅负增长,我认为是一个不错的表现。”

颜景辉认为,这说明消费者对新能源汽车的接纳程度显著提升。特别是在北京等一线城市,新能源汽车已经在市场占据一席之地。

8月汽车业产销回升潜力较大

今年8月有22个工作日,是全年生产时间较长的月度,虽然部分车企集中在8月休假,但崔东树预计,随着国六车型公告目录和供应配套逐步到位,8月份汽车业产销回升潜力较大。

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