试驾广州本田第三代飞度 持家有“度”

[摘要]飞度早已是家喻户晓的车型了,本次随着海外第三代车型的发售,广州本田将第三代飞度同步引入到中国。新一代飞度依旧以全面的居家属性称霸同级车型,并在多方面拥有着惊人的跨级表现。

  在一些人性化和舒适性的配置上,新一代飞度同样有所提高。国人非常喜爱的天窗终于大面积装配了,且尺寸不小;可利用空调系统变温的杯架和手套箱,实用度还是比较高的;车门开启的角度非常大,上下车的便利性考量充分;唯一不足在于中央扶手的设计,虽然在新一代车型上终于装备了,但是就算我把座椅调到最低,也没法让手肘舒服的靠上……希望不是由于我胳膊太短造成的。

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  试驾广州本田第三代飞度

  另外,新飞度还引入了一套广角后视摄像显示系统,这套系统与传统的倒车影像相似,但是加入了“广角、标准、俯视”三种观察模式,使用起来非常方便,尤其是非常适合那些容易手忙脚乱的女性驾驶者。

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  显然,座椅的设计是吸取了上代用户的一些意见,前排坐垫虽不宽厚,但却非常舒适,并加入了更多支撑性的设计,包裹而不压迫,恰到好处。后排座椅相对硬一些,好在坐垫长度没有缩水,且角度恰当,也非常容易找到舒适的坐姿。

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  而在大家都非常关心的空间方面,飞度从第一代车型开始,就是这方面的专家,在有限的车身尺寸内,挖掘出更多的实用空间。首先说明的是,在各级加长的浪潮中,新飞度同样如此,比上一代车型大了半圈,而且国产车型还在此基础上加长了轴距和车宽。所以你完全不必担心空间问题。

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  前后排乘坐,头部甚至会感觉有些空荡荡的,横向空间也完全没有压抑感。后排腿部空间,在同级中更是可以用“变态”来形容了。即使是这代思域,都没能达到这样的空间表现力。新一代飞度来告诉你,别在用“太挤”来拒绝购买小型车了。

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  在储物空间方面,新飞度保持了日系一贯优秀的水准,随处可见的储物格和杯架,满足日常所需。后备箱容积同样属于同级上游水平,灵活多变的空间是飞度的最大优势之一,较低的地板和超大的开口角度,配合4:6的比例放倒座椅功能,你用新飞度来搬家我都不会觉得奇怪。

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[责任编辑:wycristianozhao]

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