试驾长安马自达3昂克赛拉 人性化科技

[摘要]马自达3昂克赛拉在延续家族丰富的驾控乐趣的同时,还加入了当下最流行的车载互联功能及人机交互系统,并做足了人性化的匹配。相比于表现平庸的上一代车型来说,这是巨大的进步。

试驾长安马自达3昂克赛拉 人性化科技

  试驾长安马自达(微博)3昂克赛拉 人性化科技

  

试驾信息
试驾时间:2014年4月 试驾地点:三亚
试驾天气:多云间晴试驾里程:150公里
撰文:裴雷图片:裴雷
车辆售价:--(2014年5月上市)车辆提供:长安马自达
车辆信息:长安马自达 Mazda3 Axela昂克赛拉三厢2.0L顶配
发动机形式:2.0L SKYACTIV-G发动机排量(cc):1998
最大功率(kW/rpm):116/6400最大扭矩(Nm/rpm):202/4000
长/宽/高(mm):4582/1795/1458轴距(mm):2700
变速箱:6速手自一体悬架形式:
前:麦弗逊式独立悬架
后:多连杆式独立悬挂
:延续了家族沉稳而富有乐趣的驾驶感受、做工精致、多项高科技配置同级独有、魂动设计所带来的与众不同
:后排无空调出风口、悦联系统部分功能反应速度偏慢、2.0L无手动挡车型

  在半个月前我们刚刚为大家带来了这款全新马自达3昂克赛拉的静态品鉴文章,本次我们终于能够有机会驾驶它在三亚的海边与热带雨林公路中感受它的乐趣。这种乐趣不仅仅来源于马自达家族传承下来的驾控乐趣,全新的人性化科技也在旅途中发挥了至关重要的作用。

  如果你还没有阅读过之前的静态品鉴文章,请点击“[新车实拍]Mazda3 Axela昂克赛拉 冷艳智慧家”。彼文对于新车的设计、内装、空间表现及动力总成的搭配进行了较为详细的说明和评论。为了避免重复劳动,本文我将重点对其在行驶中的表现以及诸多功能的使用体验进行一个评述。

试驾长安马自达3昂克赛拉 人性化科技

  试驾长安马自达3昂克赛拉

  由于车型名称过长--“长安马自达全新Mazda 3 Axela昂克赛拉”,我们在本文中依然将会启用“新马3”这样简短而顺口的称呼

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