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大众中国之殇:大量车主投诉DSG一直抖动

2013年03月21日20:33新华网我要评论(0)
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  保障消费者权益,是构建和谐社会的重要举措之一。而“3.15”作为国际消费者权益日,也已发展成为我国维护消费者权益的重要节点。新华汽车特联合网通社共同打造“汽车消费者投诉平台”,以新闻专业的操作,为维权车主发声、替其维护合法权益,为汽车消费市场秩序的规范化尽到媒体的责任。

  截至3月5日,我们的“汽车消费者投诉平台”共接到有关大众汽车(包括斯柯达品牌)投诉580余条,其中主要集中在7速DSG升级后仍有抖动、异响等异常现象,以及EA888系列发动机(包含1.8T和2.0T)水泵漏水问题上,为此我们采访了车主、厂商以及汽车专家。

  “一直抖!” 修不好的7速DSG

  案例1

  去年12月2日,吴先生在新华汽车投诉平台上向记者反映,自己的速腾在购车一年后就出现升档抖动现象。2012年3月曾对DSG软件进行升级,然而升级后车辆仍然出现抖动、异响、窜车、油耗增大等问题。吴先生表示,购买这台速腾就是看中大众的造车工艺和TSI+DSG的黄金动力总成,而如今车一升档就抖动,心也跟着颤,并且不敢开车自驾游,生怕半路抛锚。另外,吴先生担心万一过了保修期变速箱坏了,随之而来的将是一笔昂贵的维修费用。

  车主:吴先生

  车型:一汽-大众速腾1.4T+DSG

  购车时间:2010.5.13

  首次出现故障时间:2011.8.20

  故障类型:DSG变速箱1档换2档时抖动严重;升级后动力明显减弱,换档转速被强制调高,油耗增加。

  DSG故障现象描述:低档抖动、顿挫,稍长时间在拥堵路低速行驶中或起步1、2、3档之间换挡车辆抖动、顿挫,转弯愈发明显;拖档,平稳行驶中,2、3、4档时有拖档的共振声;升级后动力明显减弱,存在问题依旧,并有愈发加重迹象。

  车主诉求:要求更换DSG变速箱总成,并且终身延保。

  案例2

  2012年3月初,大众汽车曾对外发布公告,启动对国内使用7速DSG变速器车辆的客户提供软件升级服务,包括一汽-大众奥迪、一汽-大众、上海大众,以及上海大众斯柯达品牌。在我们的汽车投诉平台上,还有一部分消费者的车型原本没有发现异常,但是在看到发布的公告,去4S店进行软件升级后,爱车却出现了异常。沈先生就是其中一位,他对记者说“现在真的是受不了车子不停抖,为什么升级前不抖,升级后反倒抖了,厂家能不能给个说法?”

  车主:沈先生

  车型:上海大众斯柯达 昊锐 1.4T+DSG

  购车时间:2011年9月

  首次出现故障时间:2012年4月(升级后出现)

  故障描述:同案例1

  车主诉求:要求解决故障,并终身延保。

  投诉数字:208例 36%

  在我们的消费者投诉平台接收到的580条有关大众投诉中,36%的用户即208例,对“DSG拖挡”问题进行投诉,集中度高,并且大多数用户在软件升级后问题仍然存在,消费者对大众仅升级软件的解决方案开始质疑。

  投诉车型覆盖大众旗下所有采用7速干式DSG双离合变速器车型。

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